El sistema de antirrobo pasivo (PATS), es una característica de seguridad de vehículos introducido en los vehículos Ford modelos 1996 y posteriores. Al reemplazar el módulo de control del tren motriz (PCM) en un vehículo equipado con PATS, es necesario dar aprendizaje o reestablecer un parámetro una vez instalado el nuevo PCM. El vehículo con PATS no arrancará hasta que se realice con éxito este procedimiento en el automóvil.

Este Tema le ayudara a identificar qué tipo de PATS cuenta su vehículo y qué medidas y equipos son necesarios para realizar los procedimientos.

Antes de intentar un nuevo aprendizaje del PATS, el PCM de reemplazo debe ser re-calibrado (re-programado) a la especificación actual del vehículo, se puede utilizar el MaxiFlash Pass Thru J2534 para este propósito. Junto con la re-programación es necesario almacenar la información del vehículo ya que puede ser necesario para algunas otras aplicaciones.

Las siguientes descripciones simplificadas explican el procedimiento de adaptación del PATS necesario al instalar un PCM de reemplazo.

Solo sustitución de PCM – PATS Tipo A o D.

Si sólo el PCM está siendo reemplazado en un control PATS de tipo A o D, no es necesario dar aprendizaje al sistema. En pocas palabras coloque la llave original en el switch de encendido, gire la llave a la posición de Ignición y espere 20 segundos. A continuación, de marcha al vehículo.

Solo sustitución de PCM – PATS Tipo B, C, F o G.

Si sólo el PCM está siendo reemplazado en un control PATS  de tipo B, C, F o G; se deben realizar la función de Reset de parámetros del vehículo. Esto requiere de una herramienta con la función de Reinicio de Parámetros como el MaxiDAS, MaxiSYS o incluso, con el MaxiFlash J2534 y una licencia activa en Ford Module Programming (FMP) usted podrá realizar esta función.

El procedimiento General será:

1.       Gire el Switch de encendido con la llave a Ignicion.

2.       Ingrese al Acceso de Seguridad en el Modulo del PATS

·         Tipo B – Modulo PATS independiente

·         Tipo C – Modulo del Tablero (Instument Cluster)

·         Tipo F – Modulo del Motor (PCM)

·         Tipo G – Modulo del Tablero (Instrument Cluster)(10 min)

3.       Seleccione “Reinicio de Parámetros” y salga del Acceso de seguridad

4.       Seleccione la función “Reinicio de la Memoria KAM” en PCM

5.       Encienda el vehículo.

Solo sustitución de PCM – PATS Tipo E

Si sólo el PCM está siendo reemplazado en un control PATS  de tipo E; dos llaves deberán ser grabadas en la memoria del PCM. Esto requiere de una herramienta con la función Programación de llaves tipo E como el MaxiDAS, MaxiSYS o incluso, con el MaxiFlash J2534 y una licencia activa en Ford Module Programming (FMP) usted podrá realizar esta función.

El procedimiento general será:

1.       Gire el Switch de encendido con la llave #1 a Ignición

2.       Ingrese al acceso de seguridad en el Modulo del PATS (10 min)

3.       Seleccione la Opción: “Borrado y Programado de llaves de encendido”

4.       Siga el procedimiento mencionado en la herramienta de diagnóstico.

5.       Desconecte la Herramienta de diagnóstico y espere 20 segundos.

6.       Realice el siguiente procedimiento:

·         Realice un ciclo con la llave #1, de OFF a Ignición (On) y espere 3 segundos

·         Realice un ciclo con la llave #2, de OFF a Ignición (On) y espere 3 segundos

·         Realice un ciclo con la llave #1, de OFF a Ignición (On) y espere 3 segundos

7.       De marcha al motor y verifique que encienda con ambas llaves.

Es recomendado identificar ANTES de reemplazar el PCM qué tipo de PATS cuenta el vehículo con el que estamos trabajando, esto evitara problemas de no Arranque después de hacer las modificaciones necesarias.

Ojo, si antes de hacer el reemplazo o modificación de parámetros en el sistema PATS,  usted no logra acceder a los módulos de control o incluso su herramienta de diagnóstico no muestra las funciones indicadas anteriormente es posible que:

·         El vehículo cuenta con un sistema PATS diferente a los mencionados en este procedimiento, lo cual implica diferentes procedimientos o incluso tener herramientas adicionales a los equipos de diagnóstico AUTEL.

·         Usted tiene un problema de funciones en su equipo de diagnóstico, ya sea de borrado de funciones o falta de actualización o que no equipo no sea compatible con esta función.

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